新闻动态 http://cqggc.cn/news/ zh-cn Rss Generator By sdcms3.3 biz 电动观光车基本保养条例 http://cqggc.cn/xwdt/42.html 1、严禁存放时亏电:电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,观光车闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池降状态。

电动观光车基本保养条例

2、定期检查:在使用过程中,如果电动观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降,则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,大程度地节省您的开支。

3、避免大电流放电:电动观光车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。

4、正确掌握充电时间 :在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

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电动观光车电池组不均衡现象 http://cqggc.cn/xwdt/41.html 在电动观光车、电动巡逻车等电动车行业,电池技术的开发是核心问题,那么电池组的串联均衡性则是一道难题,同一批次的电池组使用的状态可能也不太一致,这种情况出现的原因有很多,比如生产中没有严格把关或者原材料使用的问题。

电动观光车电池组不均衡现象

首先,要将电池进行一般性的充电,然后用2小时率电流放电。在放电的时候要测试电池的流动电压,将一些电容量落后的筛选出来,补加1.0的稀疏酸,达到刚刚好看到电流动解液出现,在继续充电10个小时以上。在充电的时候温度不要过高,充电结束以后,放置0.5-4小时,重作2小时率放电。在测试电压的数值,还是达不到单格电压1.6V,则需要在重复以上的操作方法,直到符合标准为止。

若重复循环充电或放电以后,电池容量仍然为0V左右低压,这种电池可能有短路的情况,或者是活性物质的脱落严重,严重不可逆硫酸盐化等,无法修复,基本可以报废处理。


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购买二手电动观光车的注意事项 http://cqggc.cn/hyxw/40.html 观光车采用蓄电池供电驱动方式,本身不排放污染大气的有害气体,只需蓄电池充电即可使用,因为电厂大多建于阔别人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较轻易,也已有了相关技术。电动观光车根据性能、座次的不同。价格也不同。由于价格原因,也有很多人会考虑买二手的电动观光车。在购买二手的电动观光车时,应该要注意什么。

购买二手电动观光车的注意事项

二手观光车注意事项

1、注意整车的配置,电动观光车,电机、电池、控制器、后桥是否和销售人员说的一样。2、四个轮是否平行,结构是否符合要求。好是试驾一下,感受车在运行中是否平稳平滑。3、刹车性能测试。

重庆春谦新能源有限公司是一家集综合服务的大型电动车辆专业服务公司。

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电动观光车有什么优势 http://cqggc.cn/xwdt/39.html 电动观光车又叫观光电动车,是属于旅游景区或度假村区域的工作车辆,主要是给旅游景区游客提供观光观光游览 代步运营等,当然 电动观光车发展至今、早已运用到各种地方,比如楼盘接待客户看房,酒店客户接待、大型厂区 机场 码头等接待客户 行李运输等。

电动观光车有什么优势

电动观光车本质上和普通电动车一样,都是采用纯电动来给车身提供动力驱动的,所以本身不会排放任何污染物或对空气有害的气体,只需要给电池充电即可,它拥有非常个性化的操控系统、转向非常灵活、手感也舒适、轻便顺畅、电能可循环利用和使用寿命长等等优点。使用电动观光车可以为单位节省很多的成本费用和经济效益,而且电动观光车操作简单、外观漂亮,也没有任何操作难度。而且现在的旅游景区都喜欢根据自己景区的风格来定制各种不同的电动观光车,因为电动观光车也是旅游景区一道靓丽的风景线 所以大家不要轻易的忽略这道风景。下面春谦观光车为大家介绍电动观光车的主要几点优势。

电动观光车优势一,运营成本低 旅游景区的电动观光车可以为景区节省一大笔经济费用,而且还可以利用电动观光车吸引游客,在用游客盈利、因为目前国内的电动观光车厂家考虑到旅游景区游客量、已经开发出5座到23座的电动观光车,当然 还有春谦4-23座的观光车。

电动观光车优势二,操作简单 外观漂亮,一辆完整的电动观光车基本上就是由电器系统,底盘,车身三大部分组成。而且每个厂家都支持各种电动观光车定制。

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电动巡逻车蓄电池的使用注意事项 http://cqggc.cn/xwdt/38.html 电动巡逻车是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的一款车型,该车型分为普通巡逻车和封类型的基础上,又可以分为普通型和豪华型等种类。该电动车特别适用于公安巡逻、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产(园林小区)、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具。

电动巡逻车蓄电池的使用注意事项

电动巡逻车蓄电池的使用注意事项:

要点1、蓄电池的放电深度对蓄电池循环使用寿命影响很大,这是因为放电深度越深,电极膨胀收缩量越大,正极的活性物质脱落越多,从而失去放电特性,性能下降,直至寿命终止。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%-70%时充一次电为佳。

要点2、铅酸蓄电池尤其怕亏电放电,亏电电池放置3-7天,将有可能永久损坏,因此,蓄电池使用过后请尽快充电。对于长期不使用的电池,应每隔15天左右对电池充电一次,以补偿电池存放时的自放电电量损失。

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观光车电控装置的维护和保养 http://cqggc.cn/xwdt/37.html 电动观光车车使用的电控装置采用高频MOS技术实现平滑、静音、高效节能的车车辆速度力矩和制动控制

防止了起动时飞车,车辆启动时,如果控制器检测到脚踏板输入信号大于20%,将触发控制器保护功能(HPD)控制器禁止输出。

启动车辆时操作顺序保护功能(SRO)。(参见《四、操作规程》部分)

观光车电控装置的维护和保养

微处理器的上电自检,在操作时进行连续诊断。如果有故障发生,控制器马上停止输出,从而对操作者和车辆进行全面的保扩

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为什么电池总是充不满或直接充不进? http://cqggc.cn/help/36.html 原因及解决办法:1.电池老化;2.电池内保险丝断了;3.电动车充电器无输出电压或输出电压变低:这三种情况都是需要修复出问题的地方或直接替换掉。还有可能的情况是电池保险管与保险座之间接触不良;充电器与电源接触不良:这种情况就可以检查一下接触点,重插接触部位即可。

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雨季电动观光车涉水了怎么办? http://cqggc.cn/xwdt/35.html 电路涉水:假如电动观光车只是单纯的线路涉水了,大不用担心只要晾干就行,不过在这个之前千万不要开动要不然会损坏控制器。如果控制器有烧焦的味道,那么的你电机就是烧坏需要重新更换个电动车控制器。

电机涉水:这个情况是微乎及微的,只要自己不在路面上积水超过30厘米行驶就没有问题了。充电器涉水就更加不用害怕,你只要像对待你的电脑或手机一样对待就行了。

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控制器涉水:这个可能性不是很大,一般电动观光车的控制都是放置在坐垫下面,极小可能被雨水淋到,但是如果用户你能从电动车后面车轮可以看到控制器的话,那么你就应该找软胶或者塑料封住入口,防止雨水进入损坏控制器。

温馨提示:在必须涉水的情况下

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导致电动观光车控制器失效的原因 http://cqggc.cn/xwdt/34.html 对于电动观光车来说控制器、电机、电源都是车辆很重要的部分,其中控制器是电动观光车的“大脑”它支配着各个部件能够有序的进行工作。所以当电动观光车控制器损坏的时候,整个电动观光车也就无法正常使用了,下面就和大家一起来分享下那些因素容易导致电动观光车控制器失效?

导致电动观光车控制器失效的原因

1、功率器件的损坏,一般有以下几种可能:电机损坏引起的;功率器本身的质量差或选用等不够引起的、器件安装或振动松动引起的、电机过载引起的、功率器件驱动电路损坏或参数设计不合理引起的。

2、控制器内部供电电源损坏,一般有以下几种可能:控制器内部电路短路、外围控制部件短路、外部引线短路。

3、控制器工作时断时续,一般有以下几种可能:器件本身在高温或低温环境下参数漂移;控制器总体设计功耗大导致某些器件局部温度过高而使器件本身进入保护状态、接触不良。 

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驾驶电动高尔夫球车怎样才可以省电? http://cqggc.cn/help/33.html 电动高尔夫球车省电可以增加续驶里程,电动高尔夫球车省电需要注意以下几点:

驾驶电动高尔夫球车怎样才可以省电?

1、避免电动高尔夫球车急加速起步 

急加速起步,高压回路的电流会很大.经常性急加速起步会影响电机控制器和动力电池的寿命,同时缩短续驶里程. 

2、避免电动高尔夫球车急速停车 

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延长铅酸蓄电池的使用寿命方法 http://cqggc.cn/help/32.html 我们在使用电动观光车的同时,不单单要对电动观光车外表要维护、保养,电池我们也要进行维护、保养,不然一但电池出现问题,就会影响我们正常使用电动观光车。电池是电动观光车的主要的动力源,一台车的电池相当于它的命脉,所以在平时使用的时候对电池的维护与保养尤为重要,能够有效的延长电池的使用寿命。那么要怎样做才能延长电池的使用寿命呢?下面我们就来了解一下。

延长铅酸蓄电池的使用寿命方法

首先,在平时使用电动观光车的时候,一定要注意的就是避免大电流放电。电动观光车在起步、上坡时,请用脚蹬助力,都要去尽量避免瞬间大电流放电。如果是大电流放电容易导致产铅结晶,从而损害电池极板的物理性能的。

第二,大家应该做到严禁存放时亏电。因为在亏电状态的话存放电池,这个时候的铅结晶物附着在极板上,就会去堵塞了电离子通道,造成电池的充电不足,直接的使电池容量下降。如果是亏电状态闲置时间越长的话,电池损坏就会越严重的。因此电动游览车的电池闲置不用时,大家就应每本月或一个月补充电一次的,因为只有这样才能较好地保持电池的健康状态。

第三,大家应该做到定期检验电池。如果电动观光车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,这个时候就则很有可能是电池组中至少有一块电池出现断格、极板软化以及极板活性物质脱落等现象。此时的话应及时到专业电池修复机构进行检查、修复或配组。这样的做法就是能相对延长电池组的寿命,大程度地节省开支。

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电动车修理技巧的整理 http://cqggc.cn/hyxw/30.html 电动车用久了慢慢的小毛病会越来越多,隔三差五就得往修理店跑,而且价格还不便宜,下面蒲迅电池教大家一些技巧,能减小电动车故障的发生率,面对一些电动车常见的故障问题也能自己轻松解决!

电动车零部件多,维修从本质上说是零件的维修与更换,所以下面从关键的零部件阐述可能出现的故障。

1、电动车车架检测

车架可谓是一部车子的安全核心,蒲迅发现整车骑行时总往一边歪,可能是车辆整体有倾斜;如果整车有较严重的内凹,可能是过负载并在路况较差的地方骑行,导致整车有变形,发生变形的可能之处是前立管与前三角焊接处有裂纹或鞍管平叉与车架的结合部有裂纹。如有嗒嗒的金属敲击声,可能是某些接片的强度或焊接问题。

2、电动车后平叉检测维修

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一名电动车维修工的自白 http://cqggc.cn/hyxw/29.html 我是一名电动车维修技师。从学徒开始直到现在,风风雨雨的走了已经10年了。中途也做过别的,但最终还是在电动车修理这一块上面留下来了,随着年龄的增长,家庭的组建。想再做别的,实力不允许!作为一个负二代,家里没矿的我来说,除了埋头苦干,别无选择……

一名勤劳的电动车维修技师的手

如今全国各地电动车的普及,几乎家家户户都有一辆,有些甚至几辆,日常生活中电动车承担了上班,买菜,代步,游玩等等一系列本不该全由它承担的责任,现在已经成为大家生活中不可或缺的必备品了。

这么多的电动车的出行,便衍生出了电动车维修工,这么一个行业。一个大的城市,几十上百家电动车买卖维修,小点的也有一二十家。乡镇集市也有个三五家。都是靠着这个养家糊口,创业抓收入。而我也是其中的一员。

我是电动车修理工阿彪。一名勤劳的,专注于电动车维修保养修车工人。即日起,我会不定期的更新一些电动车维修知识,技巧,以及应急操作等。

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电动车电瓶越来越不耐用? http://cqggc.cn/help/28.html 虽然汽车被大家称之为最快捷的出行方式,但如果生活在一个堵车严重的城市之中,汽车不光没有成为大家的好伙伴,反而成为了一个累赘,此时也会有越来越多的人购买一辆电动车来代替汽车。不过最近有很多车主来询问小编:为什么电动车使用的时间越长,电池却变得越来越不耐用,到底是怎么回事呢?其实原因也很简单,是因为在充电的时候养成了错误的方式,今天来给大家讲一讲。

第1点连续充电时间过长,给电动车充电的时候,一般而言8个小时左右就能充满,但是总有一些车主充上电之后就去忙自己的事情,可能让电动车连续充电24个小时甚至48个小时,长时间的充电会导致电瓶损伤越来越严重,甚至会出现骑着骑着就没电的情况。所以大家在充电的时候一定要避免充电时间过长,快充满的时候应该警惕起来,充满了的时候就一定要赶紧的把充电器拔掉。

第2点频繁充电,什么是频繁充电,有的电动车主每天都要充好几次电,每次骑电动车回家之后第1件事情就是充电,无论此时电动车的电量剩余多少。这些车主害怕自己下一次出行的时候没电,所以养成了一种超前意识,希望电动车的电量每一次都是很充足。电动车电瓶越来越不耐用?维修工:充电“恶习”不改,报废都是轻的!虽然这么做不会因为没电而被滞留在半路上,但长此以往下去,电动车也会因为频繁的充电导致电瓶受损,甚至直接导致电动车电瓶报废,所以大家也应该把这件事情给注意一下。

第3点频繁使用快充,为了能够让电动车快速充满电,现在也推出了快充模式,但是有的车主为了省事,每一次给电动车充电的时候都使用快充。虽然快充研发出来就是使用的,但普通的电动车并不适合频繁快充,如果每一次都这么做,时间久了电瓶肯定也会受到严重的损伤,所以建议大家平时有急事的时候可以用快充,没急事的时候还是使用普通充电。

第4点使用杂牌充电器,购买电动车的时候会配备一个专门的充电器,充电的时候更加方便,但是在使用的时候,有的车主不小心把电动车的充电器给弄坏了,于是就跑到市场上买了一款非常便宜的充电器。虽然便宜的充电器也能够给电动车起到充电的作用,但毕竟不是原装的充电器,时间久了也会对电瓶造成严重的伤害,甚至导致电瓶爆炸起火,此时事情非常的严重,所以大家还是应该购买原装充电器。

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观光电瓶车维修找春谦新能源 http://cqggc.cn/hyxw/27.html 观光电瓶车维修,需要注意哪些方面呢?第一条包含的是在存放电动观光车时,严禁亏电状态,亏电状态是指电动观光车使用后长时间(一个月以后)没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。

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处理方法如下:

观光车闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池容量下降状态。实时关注观光车的用电情况,及时充电。

遇到下列情况应该如何处理呢?

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电瓶观光车维护保养要留意三个事宜 http://cqggc.cn/help/26.html 电瓶观光车早已变成旅游景点和小区便民利民必不可少的交通出行代步车,那麼应用頻率那么高的电瓶观光车要确保其工作效能和使用时间,应当如何去维护保养,综上所述,电瓶观光车维护保养要留意下列3种基本常识:

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一妙电瓶观光车

一、电瓶观光车充电电池的电解法温度:充电电池锂电池电解液的温度对电瓶观光车电瓶的容积危害十分的大,充电电池所属的自然环境下温度每减少一度,电瓶观光车的充电电池的容积就会减少约百分之一到百分之二。因此人们在冬天时要提升电瓶观光车充电电池的锂电池电解液温度,不必把车停到户外,应当把电瓶观光车停车温度较为高的房间内,或只将电瓶取出来搬入零度以上的房间内储放。

火车头式电瓶观光车

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电动观光车制动系统检修的两大要点,你知道吗? http://cqggc.cn/xwdt/25.html 制动系统在电动车上起到的作用非常关键,制动鼓的作用如何对行驶安全起到非常重要的作用呢在日常使用中,对电动车性能状态进行定期检修非常关键,再见修的时候有两点一定要记住。

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1、电动车内壁的磨损、圆度和圆柱度误差用游标卡尺或带弓形架的千分表测量。电用千分表测量时,将量具置于制动鼓内,拧动其调整杆以使其量杆具有一定压入量,然后在制动鼓工作面轴线方向的外部、中间和里边三个位置,每个位置又分三点进行测量。

2、注意电动车制动系统的磨损情况,在使用中会因为磨损而导致它的内径增大,当制动鼓内表面的圆柱度超差过大时,将使制动鼓与制动蹄摩擦片的靠合面积减小,制动效能降低,因此,当制动器出现上述情况时,应检修制动鼓。

以上两个方面的问题就是在对电动车制动系统进行检修时,应该注意的两个要点,注意好这些方面的问题,保证制动系统的安全性是非常重要的。

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电瓶旅游观光车的常见问题 http://cqggc.cn/xwdt/24.html 瓶旅游观光车是近期两年盛行的,它的应用注意事项实际上跟电瓶车很类似。依据一妙观光车笔者的应用,汇总电瓶旅游观光车的常见问题有以下内容:

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卡通旅游观光车

1、电瓶旅游观光车每日出车前先查验用电量是不是充裕,刹车踏板特性是不是优良,螺钉是不是松脱等,有常见故障应立即维修清除,查验进行明确沒有常见故障时才可以出车。

2、电瓶旅游观光车充电应在少年儿童没法触碰到的地区开展。

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电动车维修知识 电动车维修技术资料 http://cqggc.cn/help/23.html 电动车维修大全                                                                                                              ①:电动车常见故障及排除方法1、仪表显示正常,电机不转(1)故障原因 ①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏(2)故障排除 ①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转,则为刹把故障,应更换刹把。 ②转把源5V电压正常,检测转把信号电压,转动转把,信号电压应在0.8~4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V,则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常,检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好,则电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。 ③分别检测电机霍尔信号线,用手慢慢转动电机,每相电压应在0~5V之间变化,如电压无变化则为电机霍尔损坏,应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常,且供电正常,则控制器损坏,更换控制器。 ④用万用表检测控制器电源输入端电压,电压应大于36V(电池充足电),如无电压,应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线),正常电压在5~6V,如无5V电压,拔下转把插座,电压恢复5V,则可能为电机霍尔元件短路,如仍无5V电压,则为控制器故障,应更换控制器。 ⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路,一般下雨受潮后更容易造成接头短路,因此要注意转把接头防水,若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏! ⑥或电机不转,重点检查电机霍尔开关和转把信号,若一通电,控制器外壳很烫,一般是控制器内部功率管短路,应立刻切断电源。 2、电机时停时转(1)故障原因 ①电池电压在欠压临界状态。 ②电池接头接触不良。 ③调速转把线线要断未断。 ④刹车断电开关出现故障。 ⑤电源锁损坏接触不良。 ⑥线路接插件接插不良。 ⑦控制器内元件焊接不牢。 ⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。(2)故障排除 ①检测电池电压,给电池补充电。 ②调整或更换插头。 ③重新连接调速转把引线。 ④调整或更换刹车断电开关。 ⑤更换电源锁。 ⑥重新插接线路。 ⑦更换控制器。 ⑧更换电机。 3、电机不转,仪表无显示(1)故障原因 ①熔断丝管烧坏。 ②电池损坏。 ③电池线虚焊断路。 ④电源锁坏。 ⑤电池触点或插头接触不良。(2)故障排除:用万用表电压挡检测电池输出电压,如无电压,检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路,如电池输出端电压正常,应检查控制器电源输入端电压,如无电压,检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。 4、电机转速慢(1)故障原因 ①调速转把损坏。 ②电池容量不足或充不进电。 ③控制器出现故障。 ④电机出现故障。(2)故障排除 ①检测调速手抱调速信号线(绿线)电压,转把在最大角度时,调速端电压应为4.2V。如小于此电压,会导致电极转速成慢,应更换调速手把。 ②给电池补充电。 ③更换控制器或电机。 5、电机抖动(无刷)(1)故障原因 ①电机霍尔接插件不良。 ②转把接触不良。 ③速度信号线有干扰。(2)故障排除: ①电机霍尔接插件不良,重新接插。 ②转把接触不良,重新接插。 ③速度信号线有干扰,试换控制器和仪表。 ④电动自行车在使用过程中产生抖动,一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。因此重点检查接插件,特别是电机霍尔开关接插件。 6、电机噪音大(1)故障原因: ①电机内轴承间隙大。 ②电机转子扫膛。 ③磁钢松动、脱落。 ④电机内部轴向窜动。 ⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 ⑥炭刷架松动、炭刷架不正。(2)故障排除: ①更换轴承。 ②重新修理定子、转子。 ③重新粘接磁钢。 ④轴向增加合适垫圈。 ⑤清洗换向器表面层或焊牢换向片。 ⑥调整炭刷架。 7、飞车(1)故障原因: ①调速转把损坏或地线(黑线)断路或插件不良。 ②控制器故障(有刷)(2)故障排除: ①断开调速把,如果正常,说明控制器正常,应检查调速把和地线。断开调速把后车仍不停,则控制器损坏,更换控制器。 ②若一通电源车轮就转,递增速度很快,通称"飞车",多数是转把地线接触不良性循环所致。因此重点检查转把接地。 8、仪表盘无电源显示,电机运转正常(1)故障原因: ①仪表正负极引线间无电压,导线或接插件短路。 ②仪表损坏。(2)故障排除: 用万用表直流50V档,检测仪表正负极电压。如电压正常,则仪表损坏。无电压,则导线或接插件断路,检查线缆和接插件。 9、仪表电压显示正常,转速显示异常,电机运转正常(1)故障原因: ①仪表损坏。 ②速度信号线(黑/白)短路。 ③控制器无速度显示。(2)故障排除: 有刷和48V无刷:用万用表电压挡检测速度信号线和电源正极(48V无刷检测速度信号和负极)两者间电位随电机运转速度,电压由低向高变化(36V车型有0~36V变化,48V有刷有0~48V变化,48V无刷有0~25V变化)。如无变化应检查速度信号线接插是否正常?有无短路?如电压变化正常,属仪表故障,如速度显示偏低可用螺丝刀调整仪表盘上速度调整电位器,至正常即可。 36V无刷:先检查仪表盘和控制器速度线(黑/白)连接线有无短路。如正常可将控制器速度信号线和电机霍尔线(细黄、绿、蓝)任一相线接。如速度正常则控制器损坏,如仍无显示,则小仪表损坏。 10、喇叭失控(1)故障原因: ①喇叭损坏。 ②喇叭开关损坏。 ③连接线或接插件短路。(2)故障排除: ①按下喇叭开关后用万用表电压挡检测喇叭连线两端电压,电压正常,则喇叭损坏。如无电压,则喇叭开关损坏或导线断路。将喇叭开关两线短接试验,即可快速查找故障点。 ②如电子喇叭正负极反接,喇叭无音。 11、大灯不亮(1)故障原因: ①灯泡坏。 ②大灯开关坏。 ③导线或接插件短路。(2)故障排除: 维修方法与维修喇叭相同。 12、转向灯不亮(1)故障原因: ①闪光器损坏。 ②转向灯开关损坏。 ③导线或接插件短路。(2)故障排除: 左右闪光灯同时不亮,闪光器损坏可能性大。如左转向灯不亮而右转向灯亮或右转向灯不亮而左转向灯亮,则说明闪光器完好,应检查转向开关和灯泡。 13、连续烧坏熔断丝(1)故障原因: ①控制器损坏。 ②仪表短路。 ③灯座短路。 ④线缆破损后短路。 ⑤蓄电池正负极反接(更换电池后或使用其他品牌电池盒)。(2)故障排除:拔下电池插头,打开电门开关,关掉所有灯具开关。用万用表电阻挡测量插头(简易车触点)之间电阻。如电阻极小,接近0Ω,说明线路有短路,可用断路法检测。如拔下控制器电源接头,电显恢复正常,说明控制器损坏。如仍不正常,可将仪表等拔下试验,以次类推。如大灯或转向灯开关打开烧坏熔断丝,应检查大灯灯座或转向灯灯座有无短路。 14、电池一次充电后行驶里程不足 "续行里程"是按新电池时充满电,骑行者重量配置75kg,环境温度为(25±5℃),风速不大于3m/s,在平坦的二级公路上骑行,骑至电池电压小于10.5V予以断电,在以上条件下得到的骑和里程。影响续行里程的因素很多:如电池的新旧程度,一组全新的电池,其实际的"续行里程"可能会超过50Km,而使用了一段时间的电池其"续行里程"会有所下降,这主要是由于电池的容量随着时间的增加而有所下降。另外,实际的负载重量,路面是否平坦,有无上下坡、风速、风向、行驶中刹车、启动的次数、轮胎是否充足气以及正确的充电方法,使用环境的温度等综合因素会影响实际"续行里程"的长短(在25℃标准温度时,每下降1℃,续行里程大约会缩短0.5km)。迅速查找电动自行车故障及排除方法车不转(即电动机不转)(1)(有电情况下,打开电源锁)用万用表测量电动机引线有无电压,可立即判断出控制器至电动机引线间或控制线路的故障 ①测量结果有电压,则断定:电动机坏或控制器至电动机引线间有断路故障,应予以排除 ②测量结果有元电压,则断定:控制器线路有故障,应进行下一步检查(2)测量方法:把控制器制动断电插头断开,再转运调整手柄 ①若车转动,则断定:制动断电开关已坏,造成短路故障,应更换制动断电开关 ②若车不转,则再用一个好的调速手柄替换原调速手柄试验。如车转动,则断定:原来调整手柄已坏,造成电动机不转,应更换新手柄 ③若用新调速手柄电动机仍然不动,则断定:控制器坏,应换用新控制器 (3)测量电池盒触点,可立即判断因电源部分造成不转的故障测量方法:用万用表DC电压挡测量电池盒触点,有无电压显示 ①若无电压显示,打开电源锁,仪表盘指针灯也不亮,则断定 a、熔丝管熔丝断 b、电线脱落焊头断 ②若有电压显示,打开电源锁,仪表盘显示灯不亮,则断定:电源锁坏了,不通电,应换用新锁打开电源锁,车转动不停,无法制动(惊车现象)检查方法:将控制器与调速手柄插头断开(三线插头7、8、9),可立即断定调速手柄或控制器的故障 ①断开调速手柄插头后,打开电源锁车不转,则断定:调速手柄已坏,应换用新的;如是感光片或磁钢片脱落,应重新装好或粘贴好 ②断开调速手柄插头后,打开电源锁车还是不转,则断定:控制器已坏,应更换电源锁打开不通电或一打开不烧断电池盒熔丝检查方法:断开控制器电源插头,可立即断定故障所在 ①断开电源插头后,打开电源锁,如烧断熔丝,则断定:a、大部分短路;b、喇叭部分短路;c、电源锁内短路;d、仪表盘内有短路的地方,应予以排除 ②先把电池插头接好后,再把对顶角插头断开,打开电源锁,如不再烧断熔丝,则断定:电机有故障,应查清后,针对性修复或更换 ③如按①、②方法操作后还烧熔丝,则断定:控制器有故障,更换控制器 ④还有一种情况是,熔丝管型号选择不当,容许电流小于要求值(熔丝太细),承受不了电动自行车电流,应选择20A熔丝车速慢(电机转速低) ①对光电式调速手柄,打开手柄,取出感光片,如电机恢复运转并正常,可断定感光片太脏,影响透光度造成车速变慢。应清洗或换用新感光片(与此同时将发光装置清洁一次) ②用万用表DC电压挡测量控制器电源电压和电机引线电压,转动调速手柄,电压变化应在1V以下,若变化超过1V,则断定:控制器有故障,应更换 ③电机转动时,不异常杂音,或运行时电机外壳过热(用手触摸烫手),则断定:电机有故障,应予以修理或更换 ④电池电压过低,空载电压低于36V,运行状态下,会临近欠压状态,动车小,车速慢,没有劲,原因在电池,可能的原因是:a、运行里程过长,电能用尽,应及时充电;b、电池充满后,一次行程不足12.5Km,说明电池寿命终止,应更换电池 ⑤充电器出现故障,电池没有充好,却误认为已经充足,造成车速过慢,没有劲。应及时修理或更换,以便尽快将电池充好 ⑥不排除电机本身存在设计问题和制造中存在问题,解决的唯一方法是换用合格电机。

②:1.如何判断电动车电机是60°或者是120°?

拔掉(断开)霍尔插头,然后开电门锁。慢拧转把,电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120° 。

2.怎么把60度电机改成120度电机?

把电机打开,中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。

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电动汽车无刷直流电机的空载电流大 http://cqggc.cn/hyxw/22.html